培养下一代飞行员 

赌龙虎网址官方提供培训,飞行员在俄克拉荷马州塔尔萨市。 我们的航空飞行训练大纲和指导是全面的,让你学习必要的是安全和合格的试点主题和技能的机会。训练成为在斯巴达学院试点会给你的技能和经验需要取得多个联邦航空管理局(FAA)的部分飞行员141认证。

我们FAA部141批航空飞行程序的典型毕业生可以申请继续采取科学的学士学位在技术管理方案,以及适用于工作作为认证的飞行教官。其结果是,一旦完成了本科的计划,我们的航班毕业生可能已经超过1200飞行小时获得和将有资格获得与美国联邦航空局的限制航线运输驾驶员(ATP)证书。 

是什么我们的飞行学校所提供的?

  • 17个月的计划获得副学士学位

  • 增加新的飞机我们的机队有先进的航空电子系统

  • 在飞行训练开始于你的头几个星期

Two Pilots Training in Spartan College's 航空飞行 Program
  • 申请成为认证的飞行教官建立飞行小时

  • CFI对学生的比例,让你每周最多上4节课

  • 参加美国联邦航空局部分141程序允许你获得认证试点用更少的飞行小时

  • 17个月的计划获得副学士学位
  • 在飞行训练开始于你的头几个星期
  • 四个新飞机自2020年起加入到我们的机队与G1000电子
  • CFI学生比,它允许你每周最多上4节课
  • 申请成为认证的飞行教官建立飞行小时
  • 可简陋的大学生住房(提供)
  • 获得金融援助,奖学金和助学金对那些谁出线

航空公司的技术人员的需求增加

根据波音公司的飞行员和技师展望2019至2038年,804,000新的民航飞行员和769,000新的维修技师将需要飞行和维护世界船队在未来的20年。*

*波音:飞行员和技师展望, //www.boeing.com/commercial/market/pilot-technician-outlook/

对于航空公司飞行员和技术人员的需求增加

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新的民航飞行员*
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新的维修技师*
#根据波音公司的飞行员技术展望2019在未来20年飞行和维护世界船队需要飞行员/技师 - 2038。

*波音:飞行员和技师展望, //www.boeing.com/commercial/market/pilot-technician-outlook/

我们的设备
  • 吹笛射手TX
  • 吹笛塞米诺尔
  • 塞斯纳172R

吹笛射手TX /模型

archer plane with stats

的耐用性,可靠性,舒适性和技术的完美结合

弓箭手TX是理想的培训平台。学生,教师,和乘客都将迎来舒适,180马力射手TX与Garmin的G1000 NXI驾驶舱。

标准功能

  • Garmin的G100 NXI航电套件
  • 单10.4“GDU 1050 PFD
  • 单10.4“GDU 1050 MFD
  • Garmin的飞行图
  • Garmin的safetaxi
  • GMA 1360数字音频面板
  • GTX 335R转发
  • 白杨待机EFD 1000

吹笛塞米诺尔 /模型

Seminole - Model Specs and Features

塞米诺尔超过其可靠性,耐用性和价值的期望

飞行员的几代人在塞米诺尔的训练,但是这塞米诺尔领先,其尝试和真正的建筑,电厂,处理能力,和Garmin G1000 NXI飞行甲板代。

标准功能

  • Garmin的G100 NXI航电套件
  • 单10.4“GDU 1050 PFD
  • 单10.4“GDU 1050 MFD
  • Garmin的飞行图
  • Garmin的safetaxi
  • GMA 1360数字音频面板
  • GTX 335R转发
  • 白杨待机EFD 1000

塞斯纳172R /模型

Cessna - Model Specs and Features

塞斯纳172提供了一个很好的平衡初始飞行培训经历 

塞斯纳天鹰是一种流行的单引擎飞机。飞行的特点,包括伟大的知名度,一个复杂的玻璃座舱,慢着陆速度 - 塞斯纳天鹰是飞行训练飞机非常适合飞行学员。

标准功能

  • KX 155A迪克斯/王NAV / COM W / GS
  • KT 76C转发
  • 全喷油器,PAC RSA-5ad1
  • 75英寸的麦考利螺旋桨
  • 王GPS的VFR,九龙,89
飞行设施
123西塞斯纳驱动,塔尔萨OK 74132

斯巴达学院航空飞行培训项目位于在俄克拉荷马州塔尔萨市双跑道塔控制的机场。

我们维持大约45架飞机的机队,包括塞斯纳152分的,172分的,和Piper弓箭手。吹笛塞米诺尔用于多引擎飞行员培训和两个飞行模拟机以及全套运动先进的航空训练设备在训练中也被使用。

根据 美国联邦航空局航空预测2019-39,射流在美国数主线航母舰队预计将每年51架飞机的平均增长。

示例类

该计划旨在提供必要的教育和背景,可能使学生可以针对入门级的航空位置无论在技术上和专业准备。 

实时气象信息系统在飞行操作提供。互动媒体资料,图表,模型剖面,智能板,展板,视频和模型支持的课堂教学。 

航空飞行程序是由美国联邦航空管理局(FAA)批准,并符合建立的联邦法规,标题14,第1章,小节小时,部分141码的要求。

AVE 1122 - 私有模块2
2学分
这门课程继续发展的飞机和飞机系统,包括重量和平衡,燃油系统,石油系统,电气系统,螺旋桨和飞机引擎的理解。
AVE 1252 - 仪模块5
2学分
本课程进一步发展精密仪表进近系统的学生的知识。本课程涵盖作为一种工具试点工作所需CFR第91的所有仪器的规定。
AVE 2152 - 商业模块5
2学分
本课程将涵盖VFR长途越野飞行计划包括一套全面的经验教训覆盖天气信息,大气成分,导致季节性天气变化,湿度,云的形成和分类,稳定性,气团和战线的效果,中纬度气旋活动。

AVE 1122 - 私有模块2
2学分

AVE 1122 - 私有模块2
2学分

这门课程继续发展的飞机和飞机系统,包括重量和平衡,燃油系统,石油系统,电气系统,螺旋桨和飞机引擎的理解。

AVE 1252 - 仪模块5
2学分

AVE 1252 - 仪模块5
2学分

本课程进一步发展精密仪表进近系统的学生的知识。本课程涵盖作为一种工具试点工作所需CFR第91的所有仪器的规定。

AVE 2152 - 商业模块5
2学分

AVE 2152 - 商业模块5
2学分

本课程将涵盖VFR长途越野飞行计划包括一套全面的经验教训覆盖天气信息,大气成分,导致季节性天气变化,湿度,云的形成和分类,稳定性,气团和战线的效果,中纬度气旋活动。

当然工作

该计划旨在提供必要的教育和背景,使学生成为入门级的航空位置无论在技术上和专业准备。私人飞行员证书,仪表等级,商业和CFI模块都包含在程序中。

飞行员通常配有私人飞行员执照,通常也被称为飞行驾驶执照,允许其运载乘客开始。这些通常是单引擎两到四个座飞机。

一旦你有你的私人飞行员证书,你可以添加一个仪表等级。这是必要的飞行员必须按顺序通过需要与仪器导航的天气条件下飞行。

也被称为商业飞行员执照,一旦通过认证,飞行员可以收到付款为他们服务。这些服务的例子是飞行指令,条幅广告,单人驾驶小型货运航班,以及航空摄影。美国联邦航空局需要一定的最低飞行小时,这取决于你的训练设施,有资格参加本次考试。

与一般的飞行员证书,你可以飞单引擎飞机。多引擎认证可以让你飞更强大的飞机。大多数飞行员在训练获得的单引擎私人飞行员认证/授权第一。

一个CFI证书能够在飞行学校飞行员培训飞行学员。要符合条件,必须已经获得您的商业飞行员执照。

这类似于先前描述的CFI证书,有一个附加的培训他人使用仪器通过的天气条件下进行导航。

虽然没有提供简朴学院,ATP许可证是你需要成为一个商业喷气机队长什么。让你的商业飞行员执照是ATP的许可的先决条件。根据您的飞行训练完成后,美国联邦航空局1000-1500飞行小时之间,需要有资格参加这个考试。

Spartan College students in uniform
Spartan College students flying into sunset
计划详情
应用科学航空飞行的副(度)

17个月 (飞机飞行员商业d.o.t. 196.263-014)

该计划旨在提供必要的教育和入门级的技能,为学生准备六(6)美国联邦航空局认证。

地面学校课程,让学生掌握学术知识,以安全,高效地执行飞行任务,也为他们的需要FAA笔试准备。飞行训练学生准备各自的FAA飞行测试,根据美国联邦航空局的飞行员认证标准。 

普通教育课程,旨在提高学生的背景和智力水平。航空安全,专业,精确飞行都强调了在所有课程。

FAA认证和评级可以在我们的程序中获得:
  • 私人飞行员的飞机单引擎
  • 仪表等级
  • 商业飞行员证书飞机单引擎
  • 商业飞行员执照的飞机多引擎
  • 认证的飞行教官证书
  • 认证的飞行教官仪表

常见问题解答

问题吗?这里就是你需要知道的赌龙虎网址官方学院的实践飞行员训练计划是什么:

应用科学航空飞行程序的准长度大约为17个月。  

学生必须是17岁的年龄正在发行的私人飞行员证书和18岁的美国联邦航空管理局正在发行的商业飞行员证书之前之前。

斯巴达学院已经改变了飞行训练的接生方式。采用“翻转课堂”的模式,传统的课堂讲授的大部件由不同的媒体培训设备和课堂以外的指导增强。 

部分 斯巴达学院的总集成方法的需要与包括课程,教程和测试,专门定制的飞行程序使用一台iPad。每节课的目的是教一个特定的主题,以熟练的程度,然后进行测试,验证知识。

飞行计划的地面部分是教和由资深飞行教员谁引导学生对学科掌握的视频,网站和美国联邦航空局文件补充物监测。掌握地面课后,学生们运用他们的新发现的知识到程序的操纵或飞行部分。斯巴达大学采用了多种训练设备恭维实际飞行。座舱程序训练师(CPT)和先进的航空训练设备(AATD),如弗拉斯卡和雷德伯德模拟器,用不同的动作,帮助学生积累经验,同时在地面上,然后应用学会了在空中的概念。

斯巴达学院还设立了45 airplanes-塞斯纳152,172,吹笛弓箭手和Piper塞米诺尔双引擎飞机进行飞行训练的一队。 

飞将出现一个时间表,将有你每周训练大约3到4倍。飞行大量依赖于学习的学生能够达到的速度。每周飞多次在飞行训练课程取得更大的保留和能力的一种行之有效的方法。

学生通过周五上学日,预定的日程表概述地面和飞行训练要完成。每一天通常与指定阅读,其次是踏实的地面训练开始,并配有高级地面教员会议,以确定认识一天的课。一旦学生掌握地面材料及训练设备的能力,他们将通过每周实际飞行中多次展示课的掌握。学生每周测试,以确定他们的熟练程度,并确定可能需要额外的培训的任何区域。

Tulsa is an excellent city to train to become a pilot. Tulsa’s climate allows for a high number of possible flying days & excellent cross-wind training experience.

斯巴达学院是一指定FAA考点。所有的知识测试和最FAA检查游乐设施,可以完成现场。这包括审查机构的私人飞行员和商业单引擎认证。

所有Spartan大学飞机正在FAA部91保持并要求每100个小时的飞行,以进行检查。只有行货的机身和动力机制允许维护和服务斯巴达大学飞机。 

斯巴达大学是授权美国联邦航空局部分141的机构,允许毕业生赚取减少航空经验受限航线运输驾驶员执照(RATP)。从我们航空飞行助理程序获得此项认证,只有1250小时的飞行时间毕业。而不是从非认可机构的毕业生所需的1500飞行小时。

进一步您的教育
进一步您的教育
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